أدت التوترات في الشرق الأوسط إلى إغلاق مضيق هرمز، وهو ما يُعتبر معبراً رئيسياً لـ 20% من النفط الخام العالمي مما أثر بشكل مباشر على أسعار البنزين في العديد من الدول وارتفعت الأسعار في المملكة المتحدة حيث أفادت هيئة تنظيم السيارات (RAC) أن متوسط سعر البنزين ارتفع بمقدار 9.5 بنس منذ بدء النزاع ليصل إلى 142.29 بنس (1.90 دولار أمريكي) للتر الواحد، كما سجلت اليابان أسعاراً قياسية للبنزين بلغت 190.8 ين (1.20 دولار أمريكي) للتر الواحد.
هذه الزيادة في أسعار الوقود أثارت قلقًا بين شركات صناعة السيارات ووكالات البيع ومالكي سيارات محركات الاحتراق الداخلي، لكن بالنسبة لمارتن ميلر، صاحب وكالة لبيع السيارات الكهربائية المستعملة في جنوب غرب لندن، تُعدّ هذه فرصة ذهبية حيث شهد في الرابع عشر من مارس أكثر أيام عمله ازدحامًا وعلق قائلاً: “نبيع السيارات بسرعة كبيرة”
بحسب بيانات الحكومة البريطانية، ارتفع متوسط سعر البنزين في المملكة المتحدة بنسبة 7% للتر الواحد منذ نهاية فبراير، أي منذ بداية الصراع في الشرق الأوسط، وذلك اعتبارًا من 16 مارس، ويتسابق التجار لتجديد مخزونهم تحسبًا لاستمرار ارتفاع الأسعار، وأشار مارتن إلى أن موظفيه يجمعون السيارات الكهربائية من المزادات “بشكل مكثف” وفي ألمانيا، ارتفعت حركة المرور المتعلقة بالسيارات الكهربائية على موقع “ماين أوتو” الإلكتروني لبيع السيارات بنسبة 40% منذ اندلاع النزاع حيث قالت الشركة: “تشير استطلاعاتنا إلى أن الكثير من الناس يركزون الآن بشكل أكبر على تكاليف تشغيل السيارة”
أفادت منصة التجارة الإلكترونية الألمانية “كارواو” أن 66% من العملاء بحثوا عن سيارات كهربائية بين 2 و12 مارس، مقارنةً بـ 55% في نهاية فبراير، وأظهر استطلاع رأي أجرته “كارواو” في 12 مارس وشمل 1164 عميلاً أن 48% من المستخدمين أقروا بأن ارتفاع أسعار الوقود “سيؤثر على قرارهم بشأن شراء سيارة كهربائية أو هجينة” وفي الولايات المتحدة، ارتفع متوسط أسعار البنزين بنسبة 27% منذ نهاية الشهر الماضي، وفقًا لوكالة معلومات الطاقة الأمريكية، وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، بلغ متوسط السعر 3.76 دولارًا للجالون (0.99 دولارًا للتر)، وهو أعلى مستوى له منذ أكتوبر 2023، بحسب موقع GasBuddy.
لم يرغب زاك زافيير في الانتظار، ففي الثالث عشر من مارس، ذهب هو وزوجته إلى معرض السيارات الكهربائية المستعملة “ريتشارج” في ريتشموند، فرجينيا (الولايات المتحدة الأمريكية) لاستبدال سيارتهما الرياضية متعددة الاستخدامات التي تعمل بالبنزين بسيارة كهربائية وشراء سيارة أخرى أصغر حجماً، حيث قال: “أحاول الشراء قبل أن يصاب الجميع بالذعر”
رغم اتخاذ بعض العملاء قرارات سريعة، لم يُحفّز الارتفاع الحالي في أسعار البنزين انتشار السيارات الكهربائية على نطاق واسع، ولم تُسجّل منصة CarGurus أي تغيير يُذكر في عمليات البحث عن السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وبالمثل، أفادت Edmunds بأن نسبة عمليات البحث عن السيارات الكهربائية في الأسبوع الأول الذي أعقب النزاع في الشرق الأوسط لم ترتفع إلا من 20.7% إلى 22.4%.
يرى المحللون أن الارتفاع الحاد الأخير في أسعار الوقود قد لا يُحدث تغييرًا فوريًا يُذكر في عادات شراء السيارات الجديدة، ويؤكد كيفن روبرتس، مدير التحليل الاقتصادي وتحليل السوق في منصة التداول الإلكتروني CarGurus، أن المستهلكين يتفاعلون بسرعة مع أسعار البنزين، ولكن عادةً ما تحتاج الأسعار إلى بلوغ مستوى معين حيث يقول: “قد يكون سعر 4 دولارات للغالون نقطةً تستحق المتابعة”، ووفقًا لجمعية السيارات الأمريكية (AAA)، بلغ متوسط سعر البنزين في البلاد 3.84 دولارًا للغالون في 18 مارس
في السوق الأمريكية، يعتقد خبراء الصناعة أن التحول الكبير نحو السيارات الكهربائية غير مرجح ما لم ترتفع أسعار الوقود بشكل أكبر حيث شكلت مبيعات السيارات الكهربائية 7.7% فقط من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة العام الماضي، بل وتراجعت مبيعات السيارات الكهربائية حتى بعد أن ألغت إدارة ترامب الحافز الضريبي البالغ 7500 دولار.
تشير دراسة أجرتها شركة كوكس أوتوموتيف إلى أن معظم المستهلكين الأمريكيين سيفكرون في التحول إلى السيارات الكهربائية أو الهجينة إذا وصلت أسعار البنزين إلى 6 دولارات للجالون، ومع ذلك، في الوقت الراهن، لا تشكل أسعار الوقود المرتفعة خطراً إلا على مبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي، وفقاً لستيفاني فالديز-ستريتي، مديرة التحليل في كوكس.
“يمكنك تأجيل شراء سيارة الآن، إلا إذا كنت بحاجة إليها على الفور”، علقت ستيفاني.
بحسب موقع vnexpress.net.
المصدر: https://baodongthap.vn/gia-xang-tang-co-du-suc-kich-cau-xe-dien-a238371.html