تواجه الأسواق الفيتنامية تحديات كبيرة نتيجة الارتفاع الملحوظ في أسعار الوقود، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في تكاليف النقل، حيث أبلغت إدارات البناء عن زيادات في أسعار المواصلات تتجاوز 30% في بعض المناطق، مما يؤثر بشكل مباشر على حركة الأموال وقرارات المستهلكين اليومية.

أصدرت إدارة الطرق الفيتنامية تقريرًا يسلط الضوء على تأثير النزاع في الشرق الأوسط على قطاع النقل، حيث تلقت تقارير عاجلة من 29 إدارة بناء حول تقلبات أسعار النقل البري نتيجة الارتفاع الكبير في أسعار البنزين والديزل، وقد رصدت بعض الإدارات زيادات في الأسعار.

رفعت بعض المناطق أسعار المواصلات بأكثر من 30%

يعود السبب الرئيسي لزيادة الأجرة إلى الارتفاع الحاد في أسعار الديزل والبنزين محليًا بنسبة تتراوح بين 20 و30%، وتلتزم جميع شركات النقل التي تُجري هذه التعديلات باللوائح المتعلقة بإعلان الأسعار وعرضها للجمهور في محطات الحافلات ليتمكن الركاب من الاختيار.

من بين المناطق التي شهدت أكبر ارتفاع في الأسعار، سجلت سبع محافظات ومدن زيادات تتجاوز 30%، حيث بلغت الزيادة في نينه بينه 50%، وكوانغ نينه 33%، وفينه لونغ 33%، وتوين كوانغ 33%، ولاو كاي 33%، وثوا ثين هيو 31%، وكا ماو 30%، كما شهدت المناطق الجبلية لاي تشاو وديان بيان ولاو كاي أعلى زيادات في الأسعار، حيث ارتفعت أسعار بعض الخطوط بنسبة تصل إلى 50% بسبب صعوبة الطرق وارتفاع استهلاك الوقود.

تشمل المناطق التي شهدت متوسط زيادات في الأسعار بين 10% و30% 11 مقاطعة ومدينة، مثل مدينة هوشي منه (10-20%)، هاي فونج (15-30%)، كان ثو (أكثر من 16%)، ديان بيان (20-30%)، كاو بانج (أكثر من 14%)، ثانه هوا (10-20%)، ها تينه (13-25%)، سون لا (10-20%)، لاي تشاو (12-20%)، تاي نجوين (7-25%)، ودونج ناي (5-27%).

سجلت مدينة هاي فونغ ومقاطعة كوانغ نينه زيادة متوسطة بنسبة 10-24% في معدلات نقل البضائع والحاويات، مما يضع ضغطًا على سلسلة التوريد اللوجستية للموانئ.

في مدينة هو تشي منه، تستحوذ سيارات الأجرة الكهربائية على 83% من سوق سيارات الأجرة، حيث تخالف هذه المركبات الاتجاه السائد بتطبيق تخفيض بنسبة 10% على الأجرة لدعم الجمهور.

من 26 فبراير إلى 11 مارس 2026، ارتفعت أسعار البنزين بنسبة 40.96%، وأسعار الديزل بنسبة تقارب 58%، مما أثر بشكل مباشر على تكاليف مدخلات عمليات النقل، وخاصة تكاليف الوقود التي تُعدّ عنصرًا رئيسيًا في هيكل تكلفة النقل.

في مساء الحادي عشر من مارس 2026، تم تحديث أسعار الوقود، حيث انخفضت بنسبة 13% تقريبًا مقارنةً بالتعديل السابق، وستواصل إدارة الطرق في فيتنام مراقبة الوضع عن كثب لضمان استمرارية واستقرار حركة النقل، والتزامها باللوائح بما يلبي احتياجات السفر للمواطنين ويسهل نقل البضائع بسلاسة.

تجنب استغلال تقلبات أسعار الوقود لزيادة أسعار الشحن بشكل غير معقول

كما ذكرت إدارة الطرق في فيتنام أن إدارات البناء تواصل مراقبة الوضع عن كثب فيما يتعلق بإعلان ونشر وتنفيذ الأجرة من قبل شركات النقل في المقاطعة، وتطالب الشركات بالامتثال الصارم للوائح القانونية المتعلقة بإدارة الأسعار، مما يضمن الشفافية والالتزام بالأسعار المعلنة.

في الحالات التي يتبين فيها أن تعديلات الأسعار غير معتادة أو غير متسقة مع العوامل التي تحدد التسعير، ستقوم الإدارة بالتنسيق مع الوكالات ذات الصلة لفحص ومراجعة مكونات تكلفة أسعار التذاكر من أجل معالجة الأمر على الفور وفقًا للقانون، مما يساهم في استقرار سوق نقل الركاب وحماية حقوق الناس.

في السياق الحالي، ولتقليل آثار ارتفاع أسعار الوقود، تعتقد إدارة الطرق في فيتنام أنه يجب تنفيذ أو النظر في العديد من الحلول لمعالجة قضية ارتفاع أسعار الوقود على وجه الخصوص، والآثار الأخرى الناجمة عن النزاعات العسكرية في الشرق الأوسط بشكل فعال.

إلى جانب استخدام صندوق استقرار أسعار الوقود لخفض أسعار الوقود المحلية ومساعدة شركات النقل على التكيف، ينبغي النظر في خفض رسوم المرور ورسوم استخدام البنية التحتية للموانئ لمركبات الشحن المستوردة والمصدرة خلال فترات ارتفاع أسعار الوقود.

وفي الوقت نفسه، ينبغي إعطاء الأولوية لتسريع التخليص الجمركي للسلع الأساسية ومواد الإنتاج عند البوابات الحدودية الدولية لتقليل أوقات انتظار الشاحنات.

كما يزيد هذا من استقلالية الشركات من خلال السماح لشركات النقل بتعديل أسعار الشحن بناءً على تقلبات أسعار الوقود ضمن إطار عمل متفق عليه مسبقًا مع العملاء لتجنب اضطرابات العقود.

على المدى الطويل، تعتقد إدارة الطرق في فيتنام أنه من الضروري تشجيع التحول إلى المركبات التي تستخدم الطاقة المتجددة والنظيفة، مما يساعد على تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، وتعزيز توفير الطاقة، وتحسين كفاءة الطاقة في أنشطة النقل.

إن تحسين كفاءة الطاقة من خلال التطورات التكنولوجية، وتحسين عمليات النقل، وتقليل استهلاك الوقود يشجع الشركات على إعادة هيكلة سلاسل التوريد والخدمات اللوجستية الخاصة بها، واختيار طرق نقل أكثر كفاءة لتقليل الاعتماد على تكاليف الوقود.

العلاج الطبيعي .