أغلقت محطة مانشستر بيكاديللي، التي تُعتبر ثاني أكثر محطات القطارات ازدحامًا في المملكة المتحدة بعد لندن، أبوابها لمدة تسعة أيام بدءًا من السبت 14 فبراير، وذلك ضمن مشروع تجديد كبير بتكلفة 7.9 مليون جنيه إسترليني، حيث يهدف المشروع إلى تحسين البنية التحتية للمحطة وتعزيز كفاءة الخدمات المقدمة للمسافرين، مما يثير تساؤلات حول تأثير هذا الإغلاق على حركة النقل في المنطقة.
يمر عبر المحطة يوميًا نحو 120 ألف مسافر، مما يجعل من الإغلاق تحديًا كبيرًا بالنسبة لحركة النقل، حيث ستبقى الرصيفان 13 و14 مفتوحين فقط خلال فترة الإغلاق مع جدول محدود للقطارات المتجهة إلى ليفربول لايم ستريت عبر إيكلز وإيرلستاون، وبلاكبول الشمالية عبر بولتون، وتشيستر عبر إيرلستاون.
أما خدمات Avanti West Coast Main Line وCross Country المتجهة إلى مانشستر من الجنوب، فستنتهي في ستوكبورت، ومن شرق مانشستر، ستتوقف القطارات في جايد بريدج أو ستوكبورت، حيث سيستمر الجدول المحدود حتى 22 فبراير، وسيتم تطبيقه أيضًا في صباحي 1 و22 مارس.
أكدت شركة نتورك ريل أن الإغلاق يهدف إلى تحسين ستة خطوط سكك حديدية تخدم المحطة، بما في ذلك تحديث المسارات وأنظمة الإشارات التي لم تُحدّث منذ ثمانينيات القرن الماضي، حيث حذرت الشركة الركاب من الازدحام المتوقع، ونصحتهم بالسفر بأمتعة خفيفة وتخصيص وقت إضافي لرحلتهم، والاستعداد للانتظار في الطوابير، حيث من المتوقع أن تكون المحطات وخدمات السكك الحديدية البديلة مزدحمة للغاية.
كما أضافت الشركة أن خطة بديلة لحركة الركاب تم وضعها بالتعاون مع مشغلي القطارات وهيئة النقل في مانشستر الكبرى (TfGM) ومجلس مدينة مانشستر لضمان وصول الركاب إلى وجهاتهم بأمان وسلاسة، ويمكن للمسافرين متابعة التحديثات والتخطيط لرحلاتهم عبر موقع الاستعلامات الوطنية للسكك الحديدية.