فتحت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة تحقيقًا بشأن 2895 سيارة ذاتية القيادة تشغلها شركة «وايمو»، التابعة لمجموعة «ألفابت»، على خلفية استمرار مخالفات مرورية تتعلق بطريقة تعامل المركبات مع الحافلات المدرسية المتوقفة، رغم تحديث برمجي سابق استهدف معالجة هذه المشكلة.

وقالت «رويترز» إن التحقيق الجديد يستهدف تقييم مدى فاعلية الإصلاح البرمجي الذي طبقته «وايمو» بموجب عملية استدعاء طوعية في ديسمبر 2025، بعدما رصدت السلطات استمرار مرور سيارات الشركة أمام حافلات مدرسية تعرض أضواء حمراء وامضة أو تمد أذرع التوقف الجانبية لتحذير السائقين من عبور الطلاب.

التحقيق يختبر كفاءة التحديث البرمجي

وأوضحت هيئة سلامة المرور الأمريكية أن بعض سيارات «وايمو» كانت تبطئ سرعتها أو تتوقف في البداية، قبل أن تستكمل السير وتتجاوز الحافلات المدرسية، وهو ما قد يشير إلى وجود قصور في معالجة الخلل البرمجي.

وأضافت أن معظم المخالفات المسجلة وقعت بعد نوفمبر 2025، وهو الشهر الذي أعلنت فيه «وايمو» اكتمال تطبيق الإصلاح البرمجي على جميع المركبات المتأثرة.

ومن المقرر أن يحدد التحقيق ما إذا كان التحديث قد عالج الخلل بصورة كافية، إلى جانب الكشف عن الأسباب التي أدت إلى استمرار الحوادث بعد تنفيذ الإصلاح.

وكانت «وايمو» قد أعلنت في ديسمبر 2025 استدعاءً طوعيًا لأكثر من 3 آلاف مركبة مجهزة بنظام القيادة الذاتية من الجيل الخامس، مؤكدة أن التحديث البرمجي اكتمل بحلول منتصف نوفمبر من العام نفسه، بهدف ضمان إبطاء السيارات سرعتها والتوقف في الحالات التي تستدعي ذلك عند مرور الحافلات المدرسية.

مخالفات في تكساس وأتلانتا

وتعود التحقيقات الأولية إلى أكتوبر 2025، عندما بدأت السلطات الأمريكية فحص تقارير بشأن عدم امتثال سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لـ«وايمو» لقواعد المرور بالقرب من الحافلات المدرسية.

وفي مدينة أوستن بولاية تكساس، سجلت منطقة المدارس المستقلة 19 مخالفة منفصلة، من بينها واقعة توقفت فيها سيارة ذاتية القيادة لفترة وجيزة، قبل أن تستكمل طريقها بينما كان أحد الطلاب يعبر الشارع بالفعل.

كما رصدت المدارس العامة في مدينة أتلانتا بولاية جورجيا 6 مخالفات أخرى.

تحقيقات متزامنة بشأن سلامة المركبات الذاتية

ولا يقتصر التدقيق التنظيمي على مخالفات الحافلات المدرسية، إذ فتحت هيئة سلامة المرور الأمريكية تحقيقًا آخر في يناير الماضي، بعد اصطدام إحدى سيارات «وايمو» ذاتية القيادة بطفل بالقرب من مدرسة ابتدائية في مدينة سانتا مونيكا بولاية كاليفورنيا.

ويضع التحقيق الجديد تكنولوجيا القيادة الذاتية أمام اختبار إضافي يتعلق بمدى قدرة أنظمتها البرمجية على الاستجابة للمواقف المرورية الحساسة، خصوصًا في محيط المدارس ومناطق عبور الأطفال، وسط تزايد التدقيق التنظيمي في معايير السلامة قبل التوسع التجاري في خدمات المركبات ذاتية القيادة.