أدى أعضاء اللجنة المشكلة من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة، اليمين القانونية أمام النيابة العامة قبل مباشرة مأموريتهم، بشأن اصطدام قطار العياط، والتي حددتها النيابة العامة في عشرة نقاط.
شملت المأمورية فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر، بما يشمل اشتراطات الأمان والتشغيل والمراقبة، والمعدات، والعنصر البشري، ومنظومة الإشارات، وأعمال التطوير التي أجريت في هذا الشأن، ومدى فاعليتها في الحد من الحوادث، فضلًا عن معاينة موقع الحادث، وفحص خطط تشغيل القطارين محل الحادث يوم وقوعه، وبيان ما إذا كان قد شاب تلك الخطط أي خلل، وفحص الحالة الفنية للقطارين محل الحادث، وحالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية وقت وقوع الحادث، وبيان مدى صلاحيتها.
كما شملت المأمورية بيان سبب توقف القطار رقم ٢٠١٠، وتحديد وقت وصول القطار رقم ١٣٤ إلى موقع الحادث، وسرعته، وبيان الأسباب التي أدت إلى ارتطامه بمؤخرة القطار رقم ٢٠١٠، وبيان ما إذا كان جهاز التحكم الآلي بالقطار رقم ١٣٤ يعمل وقت وقوع الحادث، وتحديد أوجه الخلل به، إن وُجدت، والمتسبب فيها، والجهة المنوط بها متابعته وصيانته، ومدى قيامها بواجباتها، إلى جانب تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث، والمسؤول عنه، وسند مسؤوليته.
كما شملت بيان ما إذا كانت ثمة احتياطات أو إجراءات كان من شأن اتخاذها تفادي وقوع الحادث، وتقدير حجم الأضرار الناجمة عنه، وفحص ملفات الحوادث السابقة والتقارير المودعة فيها، وبيان ما إذا كانت ثمة عوامل مشتركة ومتكررة أدت إلى تكرار وقوع تلك الحوادث، وبحث أسباب تكرار خروج بعض عربات القطارات عن مسارها، تفاديًا لوقوع مثل هذه الحوادث مستقبلًا.
وتواصل النيابة العامة تحقيقاتها في الواقعة، وستعلن في حينه ما تسفر عنه.
مهمة اللجنة هي فحص منظومة العمل بالهيئة القومية لسكك حديد مصر في واقعة اصطدام قطار العياط، وتشمل الأمان والتشغيل والمراقبة والمعدات والعنصر البشري ومنظومة الإشارات وأعمال التطوير
المأمورية تشمل معاينة موقع الحادث وفحص خطط تشغيل القطارين والحالة الفنية لهما وحالة الإشارات والسيمافورات وأجهزة التحكم والسيطرة وخطوط السكك الحديدية وقت وقوع الحادث ومدى صلاحيتها
نعم، شملت تحديد الأسباب المباشرة لوقوع الحادث والمسؤول عنه وسند مسؤوليته، إلى جانب بحث ما إذا كانت هناك احتياطات كان يمكن أن تمنع وقوعه وتقدير الأضرار الناجمة عنه
