ينقل العراق ما بين 120 ألفا و150 ألف برميل من النفط الخام يوميا بالشاحنات من حقوله الجنوبية إلى ميناء بانياس السوري على البحر المتوسط، وفق ما كشف المدير العام لشركة نفط البصرة الحكومية باسم عبد الكريم.
وبدأ النقل في 26 من الشهر الماضي عبر طريق بري ظل قليل الاستخدام لعقود، في وقت يبحث فيه العراق عن منافذ بديلة لتصدير نفطه بعد تعطل حركة الشحن عبر مضيق هرمز، بحسب ما ذكرت “سكاي نيوز”.
وأوضح عبد الكريم إن مجموعة “يو سي سي” القابضة القطرية تتولى نقل الخام بموجب عقد مع شركة تسويق النفط العراقية “سومو”، وإن الكميات المنقولة يوميا تتوقف على عدد الشاحنات المتاحة.
وبلغ إجمالي ما حملته المجموعة من مستودع حقل الطوبة قرب البصرة حوالي 1.6 مليون برميل منذ بدء تنفيذ الاتفاق، وفق مدير المستودع لؤي جواد.
واصطفت مئات الشاحنات أمام مستودع الطوبة لتحميل الخام قبل التوجه إلى الحدود السورية.
وقال إسحاق محمد، أحد السائقين، إن الشاحنات تنتظر عند الحدود حتى تتجمع في قوافل تضم كل منها ما بين 100 و150 شاحنة، ثم تواصل طريقها إلى بانياس. وتستغرق الرحلة ذهابا وإيابا 4 إلى 5 أيام.
وفي بانياس، يحمل الخام على سفن تنقله إلى مصاف في منطقة البحر المتوسط، من ضمنها مصاف في اليونان وإيطاليا وتركيا، وفقا لمصدر مطلع على الاتفاق.
وتظهر وثيقة تتعلق بالاتفاق أن المجموعة تعتزم تحميل ما بين 5 ملايين و14 مليون برميل من الخام الثقيل خلال 3 أشهر، بخصم يبلغ 38 دولارا للبرميل. وينص الاتفاق على حصول المجموعة على حوالي 12 دولارا للبرميل لتغطية تكاليف النقل بالشاحنات والعبور عبر سوريا.
وأوضح المصدر إن المجموعة تمتلك حوالي 6 آلاف شاحنة وتسعى إلى زيادة أسطولها إلى 10 آلاف. ومع أن العراق يصدر معظم نفطه عبر موانئ الخليج، فإن طريق بانياس يوفر للخام الثقيل منفذا يتجاوز مضيق هرمز. وتبقى القدرة على توفير الشاحنات من أبرز القيود على زيادة الشحنات في المدى القريب.
ينقل العراق ما بين 120 ألفا و150 ألف برميل من النفط الخام يوميا بالشاحنات من حقوله الجنوبية إلى ميناء بانياس السوري
بدأ النقل في 26 من الشهر الماضي عبر طريق بري ظل قليل الاستخدام لعقود
تتولى مجموعة يو سي سي القابضة القطرية النقل بموجب عقد مع سومو، وأبرز قيود زيادة الشحنات في المدى القريب هو القدرة على توفير الشاحنات


