مبيعات السيارات في الصين تتراجع إلى 18.5 مليون وحدة في 2026

تتجه مبيعات سيارات الركوب في السوق الصينية إلى التعافي بوتيرة محدودة خلال عام 2027، بعد تراجع أكبر من المتوقع في 2026، مع انحسار الضغوط قصيرة الأجل وتراجع تكاليف الإنتاج وتحسن الطرازات المطروحة، رغم احتدام المنافسة بين شركات صناعة السيارات.

وذكرت وكالة «رويترز»، نقلًا عن تسوي دونغشو، الأمين العام لرابطة سيارات الركوب الصينية، أن مبيعات السيارات المحلية مرشحة للانخفاض إلى 18.5 مليون سيارة خلال 2026، مقابل 23.7 مليون وحدة في 2025، على أن ترتفع بنسبة وسيطة تبلغ 2% في 2027.

تعافٍ محدود بعد التراجع

وتشير التوقعات إلى أن السوق الصينية تستعد لمرحلة تعافٍ تدريجي، مدعومة بتلاشي بعض العوامل السلبية المؤقتة، وتخفيف ضغوط التكاليف، إلى جانب تحسن المنتجات المعروضة أمام المستهلكين.

لكن تسوي دونغشو حذر من أن المنافسة داخل القطاع مرشحة لأن تصبح أكثر استقطابًا، بما يعكس تفاوت قدرة الشركات على مواكبة تغيرات السوق وتقديم طرازات تلبي احتياجات المستهلكين.

وتأتي التوقعات في وقت تواجه فيه سوق السيارات الصينية تحولًا في مسار المبيعات، إذ توضح الأرقام الواردة أن الانخفاض المتوقع خلال 2026 سيعقب مستويات بلغت 23.7 مليون سيارة في العام السابق، قبل أن يبدأ التعافي المحدود في 2027.

ومن المتوقع أن يعتمد مسار التعافي على مدى قدرة الشركات على احتواء التكاليف وتحسين عروضها، بالتوازي مع تراجع الضغوط قصيرة الأجل. إلا أن توقع نمو المبيعات بنسبة 2% فقط في 2027 يشير إلى أن استعادة الزخم ستكون محدودة، ولن تعوض بالضرورة كامل الانخفاض المتوقع خلال العام الحالي.

ولا تتضمن التوقعات المنشورة تفاصيل إضافية بشأن أداء الشركات المصنعة أو توزيع المبيعات حسب فئات السيارات، لكنها تشير إلى أن السوق المحلية الصينية مرشحة للانتقال من الانكماش في 2026 إلى نمو متواضع في العام التالي.