أكد النائب نادر الخبيري، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب عن دائرة العياط، أن اجتماع لجنة النقل والمواصلات مع الفريق كامل الوزير، وزير النقل، شهد مناقشة عدد من الإجراءات المتعلقة بتطوير منظومة السكك الحديدية، ومراجعة الإشارات وجهاز التحكم الآلي (ATC)، إلى جانب إجراء مراجعة شاملة للعنصر البشري وآليات متابعته.
وقال الخبيري في تصريحات خاصة لـ “البوابة نيوز”، إن الاجتماع انتهى إلى توصيات جيدة، خاصة أن الحادث وقع في دائرة العياط، مشيرًا إلى أن المنطقة التي شهدت الحادث ليست المرة الأولى التي تشهد فيها حوادث قطارات، حيث سبق وقوع عدد من الحوادث بها تصل إلى 4 أو 5 حوادث بها.
وأوضح عضو مجلس النواب، أن النيابة العامة أمرت بتشكيل لجنة فنية من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة لمراجعة المنطقة بالكامل، وفحص منظومة المراقبة ونظام التحكم الآلي (ATC) والإشارات، إلى جانب مراجعة العنصر البشري، للوقوف على أوجه الخلل وتحديد الإجراءات اللازمة لمعالجتها.
مراجعة شاملة لمنظومة التشغيل
وأضاف أن وزير النقل أكد خلال الاجتماع العمل على مراجعة شاملة لمنظومة التشغيل، وتطوير الإشارات، وفحص جهاز التحكم الآلي، ومراجعة العنصر البشري، لافتًا إلى أن هناك إجراءات أخرى سيتم اتخاذها للمساعدة في تخفيف العبء عن المنطقة التي شهدت الحادث، وأن هذه الإجراءات لا ينبغي أن يتم اقتصارها على موقع الحادث فقط، وإنما يجب أن تشمل منظومة تشغيل القطارات على مستوى الجمهورية.
وأشار عضو مجلس النواب إلى أن النواب الممثلين لدائرة العياط اتفقوا على عقد اجتماع مع وزير النقل خلال الفترة المقبلة، لمناقشة المشكلات التي تعاني منها الدائرة والمرتبطة بقطاع النقل، ومن بينها عدد من المشكلات المتعلقة بالطريق الدائري الأوسطي وطريق المريوطية، خاصة ما يتعلق بمطالع ومنازل الدائري الأوسطي، وطريق المريوطية، موضحًا أن موعد الاجتماع لم يتم تحديده بعد، وقد يكون خلال الأسبوع المقبل، وفقًا لارتباطات الوزير ومواعيد انعقاد الجلسات العامة للمجلس.
وشدد الخبيري، على ضرورة عدم تحميل العنصر البشري وحده مسؤولية الحوادث، مؤكدًا أهمية مراجعة جميع العوامل المؤثرة في منظومة التشغيل، مع إجراء متابعة دورية للعاملين، واختبارات نفسية وعصبية وتحاليل للكشف عن تعاطي المخدرات كل ثلاثة أشهر، بما يضمن التأكد من جاهزيتهم لأداء مهامهم.
وفيما يتعلق بوجود الوزير في موقع الحادث، أوضح الخبيري أن الفريق كامل الوزير كان من أوائل المتواجدين عقب الحادث، مشيرًا إلى أنه وصل إلى الموقع بعد وصوله هو شخصيًا بمدة 22 دقيقة، وليس بعد وقوع الحادث بـ22 دقيقة كما تردد.
ولفت إلى أن الفريق كامل الوزير يتميز بالتواجد الميداني والتواصل المباشر مع النواب، على عكس ما قد يتعرض له النواب في بعض الأحيان من صعوبة في التواصل مع بعض المسؤولين، على عكس وزير النقل الذي دائمًا ما يكون حاضرًا ومستمعًا إلى مشكلاتهم ومتابعًا مطالب دوائرهم.
وأكد النائب أن الهدف من التواصل مع وزير النقل هو معالجة أوجه الخلل ومنع تكرار الحوادث، مضيفًا أن الوزير أبدى استعدادًا للتعاون والاستماع إلى ملاحظات النواب بشأن أوجه القصور، وأن المسؤولية مشتركة في الحفاظ على سلامة المواطنين.
واختتم الخبيري تصريحه للبوابة نيوز بالتأكيد على استمرار متابعة نتائج تحقيقات النيابة العامة والتواصل مع الوزارة، مشددًا على أن مراجعة منظومة الإشارات والتحكم الآلي والعنصر البشري يجب أن تكون إجراءات مستمرة، لا تقتصر على التعامل مع حادث بعينه، وإنما تستهدف حماية مستخدمي السكك الحديدية في جميع أنحاء مصر.
ناقش الاجتماع تطوير منظومة السكك الحديدية ومراجعة الإشارات وجهاز التحكم الآلي ATC ومراجعة العنصر البشري وآليات متابعته
أمرت النيابة العامة بتشكيل لجنة فنية من أساتذة كلية الهندسة بجامعة القاهرة لمراجعة المنطقة بالكامل وفحص منظومة المراقبة وATC والإشارات والعنصر البشري
لا وفق ما ذكره الخبيري فإن الإجراءات لا ينبغي أن تقتصر على موقع الحادث فقط بل يجب أن تشمل منظومة تشغيل القطارات على مستوى الجمهورية
