في مشهد أعاد إلى الأذهان الأزمات الكبرى التي شهدها قطاع الطيران الأمريكي، تحولت المطارات في الولايات المتحدة إلى ساحات من الارتباك والانتظار، بعدما تسبب عطل فني مفاجئ في أنظمة الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية في شلل واسع لحركة الطيران، أجبر السلطات على وقف إقلاع الرحلات من مختلف المطارات الأمريكية لأكثر من أربع ساعات، في أطول توقف من نوعه منذ هجمات 11 سبتمبر 2001.
ولم تتوقف تداعيات الأزمة عند تعليق الرحلات، بل امتدت إلى إلغاء وتأخير آلاف الرحلات الجوية، وتكدس المسافرين داخل المطارات، فضلًا عن اضطراب حركة الطيران الدولي، بعدما تأثرت رحلات قادمة إلى الولايات المتحدة من عدد من الدول. ورغم إعلان إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية استئناف الإقلاع وإعادة فتح المجال الجوي مساء الجمعة 13 نوفمبر 2026، فإن السلطات حذرت من أن عودة الحركة إلى معدلاتها الطبيعية لن تكون سريعة، وقد تستغرق عدة أيام.
عطل مفاجئ يوقف إقلاع الرحلات الأمريكية
بدأت الأزمة مساء أمس الجمعة، بعدما اكتشفت مراكز مراقبة الحركة الجوية اضطرابات في أنظمة الاتصالات والرادار، ارتبطت بزيادة أحمال البيانات على محولات الشبكة وأجهزة التوجيه، وهو ما تسبب في ظهور معلومات متضاربة داخل أنظمة المراقبة.
وبعد نحو 18 دقيقة، أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) قرارًا بمنع جميع الرحلات المغادرة من المطارات الأمريكية من الإقلاع حتى إشعار آخر، استنادًا إلى اعتبارات تتعلق بالسلامة الجوية والظروف الاستثنائية التي فرضها العطل.
وجاء القرار بينما كانت أكثر من 3500 طائرة تحلق بالفعل في الأجواء، الأمر الذي استدعى التعامل مع الموقف بحذر، حيث جرى تحويل مسارات بعض الرحلات إلى مطارات بديلة، فيما استكملت طائرات أخرى رحلاتها إلى وجهاتها المحددة، مع السماح لاحقًا لبعض الرحلات بالإقلاع من مطار سان فرانسيسكو الدولي.
وبحسب ما نقلته وكالة «رويترز»، أوضح وزير النقل الأمريكي شون دافي أن الأزمة لم تؤدِ إلى فقدان كامل لقدرات الرادار أو الاتصالات، مشيرًا إلى أن فرق المراقبة تمكنت من توجيه آلاف الطائرات والهبوط بها بصورة آمنة.
وأكد دافي معالجة الخلل المباشر، وإمكانية استئناف حركة الطيران دون تعريض السلامة للخطر، لكنه شدد على أن عودة التشغيل إلى وضعه المعتاد ستتم بصورة تدريجية.
وفي الساعة 8:15 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة، أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية إنهاء قرار وقف الإقلاع والسماح باستئناف الرحلات، بعد أكثر من أربع ساعات من الاضطراب الذي أصاب شبكة الطيران الأمريكية.
آلاف الرحلات الملغاة والمتأخرة.. والمطارات تحت الضغط
كشفت بيانات منصات تتبع حركة الطيران عن حجم الخسائر التشغيلية التي خلفتها الأزمة، بعدما تحولت آلاف الرحلات إلى قوائم الإلغاء والتأخير، وسط صعوبة شركات الطيران في التعامل مع التراكم الكبير للرحلات المتوقفة.
وأظهرت بيانات موقع «FlightAware» تأخر أكثر من 8500 رحلة جوية وإلغاء نحو 8000 رحلة خلال يوم الجمعة، بينما رصد موقع «FlightRadar24» إلغاء ما يزيد على 6600 رحلة وتأخر نحو 8600 أخرى، إلى جانب إلغاء 1500 رحلة إضافية كان مقررًا تشغيلها يوم الأحد.
وامتدت حالة الارتباك إلى عدد من المطارات الرئيسية، من بينها مطارات بوسطن ونيويورك وسياتل ولوس أنجلوس وميامي، حيث تكدس المسافرون في صالات الانتظار ومكاتب شركات الطيران، في الوقت الذي ظلت فيه طائرات عديدة متوقفة أمام بوابات المغادرة.
وقال وزير النقل الأمريكي إن عشرات الآلاف من المسافرين تأثروا بالأزمة، واضطر عدد منهم إلى البقاء داخل المطارات طوال الليل، انتظارًا لتوفير رحلات بديلة تمكنهم من الوصول إلى وجهاتهم.
الأزمة تتجاوز الحدود الأمريكية وتضرب الرحلات الدولية
لم تقتصر آثار العطل على الرحلات الداخلية، إذ امتدت إلى حركة الطيران الدولية، بعدما أعلنت منظمة «يوروكنترول»، المسؤولة عن تنسيق الملاحة الجوية الأوروبية، تعليق الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة من الدول الأعضاء الـ42، استجابة لطلب إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية بسبب الخلل التقني.
وشمل التعليق رحلات قادمة من عدد من الدول الأوروبية، من بينها المملكة المتحدة وتركيا وأوكرانيا، إلى جانب رحلات من إسرائيل والمغرب، كما أوقف مطار سيدني الدولي إقلاع الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة، وألغت شركة «إير كندا» عددًا من رحلاتها بين الولايات المتحدة وكندا.
وفي مواجهة الاضطرابات، بدأت شركات الطيران الأمريكية اتخاذ إجراءات لاستعادة عملياتها التشغيلية، حيث أعلنت شركتا «دلتا» و«يونايتد» بدء استئناف الرحلات، بينما عملت «أمريكان إيرلاينز» على تشغيل أكبر عدد ممكن من الرحلات المتبقية، وأعلنت «جيت بلو» عودة رحلاتها اعتبارًا من صباح السبت.
متى تعود حركة الطيران إلى طبيعتها؟
رغم رفع قرار وقف الإقلاع، فإن انتهاء العطل الفني لم يكن كافيًا لإنهاء الأزمة بصورة فورية، إذ تواجه شركات الطيران تحديات تتعلق بإعادة تنظيم جداول التشغيل، والتعامل مع الرحلات التي جرى إلغاؤها أو تأجيلها، فضلًا عن إعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل وفق المواعيد الجديدة.
وحذر وزير النقل الأمريكي شون دافي من استمرار آثار الاضطرابات لعدة أيام، موضحًا أن استعادة انتظام الرحلات تتطلب وقتًا، بالنظر إلى حجم التأخيرات والإلغاءات التي طالت شبكة الطيران على مستوى البلاد.
وأشار إلى أن استئناف العمليات سيجري بصورة بطيئة ومتدرجة، مع العمل على احتواء تداعيات الأزمة وإعادة حركة الطائرات إلى معدلاتها المعتادة.
ما حقوق المسافرين حال إلغاء الرحلات أو تأخرها؟
وفيما يتعلق بحقوق المسافرين المتضررين، أوضحت هيئة الإذاعة البريطانية «BBC» أن القواعد الأمريكية لا تفرض على شركات الطيران تقديم تعويضات مالية عن الأضرار الناجمة عن ظروف خارجة عن سيطرتها، ومن بينها الأعطال الفنية التي تصيب أنظمة إدارة الطيران الفيدرالية.
لكن قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2024 يكفل للمسافرين الحق في الحصول على ترتيبات سفر بديلة أو استرداد كامل قيمة التذكرة، إذا أُلغيت الرحلة أو تعرضت لتأخير كبير، وحدد القانون التأخير بثلاث ساعات للرحلات الداخلية وست ساعات للرحلات الدولية، وذلك في حال قرر المسافر عدم استكمال رحلته.
كما يلزم القانون شركات الطيران برد قيمة التذاكر المدفوعة ببطاقات الائتمان خلال سبعة أيام عمل، وبحد أقصى 20 يومًا لوسائل الدفع الأخرى، بينما يسقط حق استرداد قيمة التذكرة حال موافقة المسافر على السفر من خلال رحلة بديلة.
وفي المقابل، لا تفرض القواعد الأمريكية على شركات الطيران توفير الوجبات أو الإقامة الفندقية للمتضررين من مثل هذه الأعطال، وإن كانت بعض الشركات تقدم هذه الخدمات بصورة اختيارية.
أما المسافرون على الرحلات المنطلقة من المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة، أو المسافرون على متن شركات طيران بريطانية، فقد يتمتعون بحقوق إضافية تشمل توفير الوجبات والإقامة الفندقية ووسائل النقل إلى الوجهة دون تحمل تكاليف إضافية.
تحقيقات لكشف أسباب العطل ومطالب بتحديث المنظومة
وبالتوازي مع محاولات احتواء تداعيات الأزمة، بدأت السلطات الأمريكية تحقيقاتها للوقوف على الأسباب الفنية التي أدت إلى تعطل أنظمة مراقبة الحركة الجوية، وسط تساؤلات بشأن كفاءة البنية التكنولوجية التي يعتمد عليها قطاع الطيران في الولايات المتحدة.
وبحسب شبكة «CNN»، أكد وزير الأمن الداخلي الأمريكي ماركواين مولين عدم وجود أدلة تشير إلى تعرض الأنظمة لهجوم إلكتروني أو وجود صلة بين الواقعة والعطل العالمي الذي أصاب خدمات شركة مايكروسوفت، موضحًا أن التقديرات الأولية ترجح وجود مشكلة ميكانيكية وتقنية، مع استمرار التحقيقات بالتعاون مع وكالة الأمن القومي.
وتشير التفسيرات الأولية للمسؤولين إلى أن تقادم أنظمة مراقبة الحركة الجوية، بالتزامن مع إدخال تكنولوجيات جديدة على بنية تحتية قديمة، ربما أسهما في زيادة الضغط على المنظومة وتجاوز قدرتها التشغيلية.
وفي هذا السياق، دعا وزير النقل الأمريكي الكونجرس إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديث منظومة مراقبة الحركة الجوية، في وقت سبق أن طالبت فيه وزارة النقل والبيت الأبيض بالموافقة على تمويل بقيمة 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات والبنية التحتية لقطاع الطيران.
أزمة 2026 تعيد إلى الأذهان شلل الطيران في 2023
وتعيد الأزمة الحالية إلى الذاكرة واقعة مشابهة شهدتها الولايات المتحدة في يناير 2023، عندما تسبب عطل في نظام إشعارات المهام الجوية (NOTAM)، المسؤول عن توفير المعلومات اللازمة لسلامة الرحلات، في تعليق الإقلاع من المطارات الأمريكية لمدة ساعة و52 دقيقة.
وأسفر ذلك العطل حينها عن تأخير نحو 9500 رحلة وإلغاء قرابة 1300 رحلة، في واقعة كشفت بدورها حجم الاعتماد على الأنظمة التكنولوجية في إدارة حركة الطيران ومدى تأثير أي خلل يصيبها على حركة السفر.
ورغم أن أزمة الجمعة لم تبلغ حجم التوقف الذي شهدته الولايات المتحدة عقب هجمات 11 سبتمبر 2001، فإنها كشفت مجددًا عن نقاط الضعف في البنية التكنولوجية لقطاع الطيران الأمريكي، وأعادت فتح ملف تحديث أنظمة الاتصالات والمراقبة الجوية، باعتباره ضرورة لضمان استمرار حركة الطيران وحماية المسافرين من تكرار سيناريوهات التعطل واسع النطاق.
الرابط المختصر https://alhorianews.com/sh/4z6i
