أعلن الاتحاد الدولي للنقل الجوي «إياتا» عن تقرير إحصاءات النقل الجوي العالمي (WATS) الذي يرصد أداء القطاع حتى نهاية عام 2025، موضحًا استمرار تعافي حركة النقل الجوي ونمو الطلب على السفر المتميز، مما يعكس هيمنة الأسواق الآسيوية على أكثر المسارات ازدحامًا وتغيرات في هيكل أساطيل الطائرات التجارية.
يتضمن التقرير بيانات شاملة حول الطلب والعرض والأداء التشغيلي، إضافة إلى معلومات عن الأساطيل الجوية وأكبر الأسواق العالمية، حيث استند إلى بيانات 1315 شركة طيران، مما يجعله مرجعًا رئيسيًا للحكومات وشركات الطيران في تقييم اتجاهات الصناعة.
أظهرت البيانات أن السفر على الدرجات الممتازة حقق نموًا إيجابيًا في عام 2025، حيث ارتفع عدد ركاب درجتي رجال الأعمال والدرجة الأولى إلى 109.7 مليون مسافر، بزيادة 4.5% عن عام 2024، مما يدل على عودة الطلب على الخدمات عالية القيمة بعد فترة من التباطؤ.
سجلت أمريكا اللاتينية أعلى معدل نمو عالمي في عدد ركاب الدرجات الممتازة، حيث ارتفع العدد بنسبة 22.1% ليصل إلى 4 ملايين مسافر، بينما احتفظت أوروبا بمكانتها كأكبر سوق للسفر المتميز، حيث بلغ عدد ركاب الدرجات الممتازة فيها 39.7 مليون مسافر.
فيما يتعلق بحركة النقل بين المطارات، استمرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ في هيمنتها، حيث حافظ خط جيجو – جيمبو في كوريا الجنوبية على صدارته بعد نقل 13.3 مليون مسافر، مما يعكس الطلب المرتفع على الرحلات الداخلية القصيرة.
كما احتل خط جدة – الرياض المركز الوحيد خارج آسيا ضمن قائمة أكثر عشرة خطوط ازدحامًا، مما يبرز الطلب القوي على السفر الداخلي في المملكة العربية السعودية.
استعرض التقرير أيضًا أكثر الخطوط الجوية نشاطًا، حيث تصدر خط كيب تاون – جوهانسبرغ في أفريقيا، بينما جاء خط بوجوتا – ميديلين في صدارة أمريكا اللاتينية، وحافظ خط برشلونة – بالما دي مايوركا على موقعه في أوروبا.
في أمريكا الشمالية، احتفظ خط نيويورك جون كينيدي – لوس أنجلوس بلقب أكثر الخطوط الداخلية ازدحامًا، بينما جاء خط نيويورك – لندن هيثرو في صدارة الرحلات الدولية.
استمرت الولايات المتحدة في تصدر قائمة أكبر أسواق المسافرين بإجمالي 890.1 مليون مسافر، لكنها سجلت أبطأ معدل نمو بين أكبر عشرة أسواق، حيث لم يتجاوز النمو 1.6% مقارنة بعام 2024.
جاءت الصين في المرتبة الثانية بإجمالي 776.1 مليون مسافر، محققة نموًا بلغ 4.8%، بينما احتلت المملكة المتحدة وإسبانيا واليابان المراكز التالية، مما يعكس تركّز النشاط الجوي في الاقتصادات الكبرى.
سلط التقرير الضوء أيضًا على الأسواق الناشئة، حيث سجلت كازاخستان أعلى معدل نمو عالمي تقريبًا بزيادة 40%، بينما ارتفع عدد المسافرين في أوزبكستان بنسبة 16.9%، مما يدل على اتساع شبكات النقل الجوي في تلك الأسواق.
في جانب الأساطيل الجوية، استمر التحول نحو الطائرات الحديثة الأكثر كفاءة، حيث ارتفع عدد رحلات إيرباص A350 بنسبة 117.4% مقارنة بعام 2019، بينما زادت رحلات بوينج 787 دريملاينر بنسبة 40.8%، مما يعكس اعتماد شركات الطيران على الطائرات ذات الكفاءة العالية.
على الجانب الآخر، تراجعت طائرات إيرباص A380، حيث انخفض عدد رحلاتها بنسبة 24.4% مقارنة بمستويات ما قبل الجائحة، نتيجة توجه شركات الطيران نحو الطائرات الأصغر والأكثر مرونة.
أكد التقرير أن الطائرات ذات الممر الواحد لا تزال العمود الفقري لصناعة النقل الجوي، حيث تصدرت بوينج 737 قائمة أكثر الطائرات تشغيلًا، تلتها إيرباص A320، بينما واصلت إيرباص A220 تسجيل أسرع معدلات النمو.