أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي محمود يوسف، أن مشروع قناة السويس الجديدة حقق إنجازات فنية واقتصادية ملحوظة منذ افتتاحه قبل 11 عامًا، مما ساهم في تحسين حركة التجارة العالمية.
أوضح ربيع أن القناة كانت واحدة قبل عام 2014، والآن أصبحت هناك قناتان، مما زاد من نسبة الأمان وعمق القناة إلى 66 قدمًا، مما سمح بعبور سفن أكبر تصل حمولتها إلى 240 ألف طن.
وأشار إلى أن التصنيف الملاحي للقناة كان يتراجع قبل المشروع، حيث كانت السفن تتجه إلى طرق بديلة بسبب انخفاض الأعماق من 25 مترًا إلى 16 مترًا، مما دفع القيادة السياسية لتنفيذ مشروع القناة الجديدة.
لفت ربيع إلى أن المشروع خفض زمن العبور بنسبة 50%، حيث أصبح يستغرق 11 ساعة بدلاً من 22 ساعة، مما أثر إيجابًا على حركة التجارة العالمية.
كشف عن الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي بطول 40 كيلومترًا، حيث تم زيادة عرض القناة 40 مترًا وزيادة العمق إلى 72 قدمًا، مما أدى لتحسين معدلات الملاحة بنسبة 28% وزيادة عدد السفن العابرة يوميًا بمعدل 6 إلى 8 سفن.
كما أشار إلى أن مشروعات الهيئة تدعم الاقتصاد المصري، من خلال توطين صناعة الوحدات البحرية، حيث تم تصدير قاطرتين إلى إيطاليا والتعاقد على 4 قاطرات أخرى ولنش سياحي.
حول معايير الأمان، قال ربيع إن حادث جنوح إحدى السفن في الكيلو 152 أظهر أهمية توسعة القطاع الجنوبي، حيث ارتفعت نسبة الأمان بعد التطوير بنسبة 28%، مع استمرار العمل على تحسين الخدمات الملاحية.
استعرض ربيع تجربة الهيئة خلال جائحة كورونا عام 2020، حيث قدمت تخفيضات مرنة لسفن الغاز، مما ساهم في جذب 1024 سفينة لتعويض العجز. وأكد أن الهيئة تطبق نفس الآلية حاليًا في ظل اضطرابات البحر الأحمر.
اختتم ربيع بالإشارة إلى عودة بعض الخطوط الكبرى مثل ميرسك وهاباج لويد للعبور عبر القناة بدلاً من طريق رأس الرجاء الصالح، مما يعكس نجاح الهيئة في جذب حركة الملاحة.
برنامج “الاقتصاد 24” يذاع من الأحد إلى الخميس على شاشة القناة الأولى في تمام الساعة 4 عصرًا، ويقدمه الإعلاميون محمود يوسف وأحمد نجيب وولاء غانم.